Коэффициент перекрытия

Коэффициент перекрытия

 

 

 

 

 

 

 

На профиле выходящего из зацепления ведущего зуба точка пересопряжения с однопарного на двухпарное зацепление будет в первом случае, (с ростом положительной ошибки) смещаться к полюсу, а во втором (с увеличением отрицательной ошибки) к вершине зуба. Читать далее «Коэффициент перекрытия»

Значения для построения тарировочных графиков

Значения для построения тарировочных графиков

 

 

 

 

 

Ось абсцисс представляет собой линию зацепления. По осям ординат на этих графиках отложены соответственно отношение величин, пропорциональных изгибной деформации зуба, взятых по осциллограмме, к удельной нормальной статической нагрузке, напряжению изгиба у корня зуба и контактному давлению.

Читать далее «Значения для построения тарировочных графиков»

Алгебраическая сумма показаний индикаторов

Алгебраическая сумма показаний индикаторов

 

 

 

 

 

В качестве примера представлены результаты измерения деформаций деталей гипоидной передачи заднего моста грузового автомобиля грузоподъемностью 10 т при нагрузке, равной 75% максимальной. Читать далее «Алгебраическая сумма показаний индикаторов»

Фактическая дуга зацепления

Фактическая дуга зацепленияИз-за ошибок основного шага и деформации зубьев фактические точки начала и конца зацепления, а также крайние точки зоны работы одной пары зубьев, не совпадают с теоретическими. Читать далее «Фактическая дуга зацепления»

Индуктивный датчик

Индуктивный датчик

 

 

 

 

 

Материал обоих колес — хромомарганцевая сталь 20МпСг5 (по германскому стандарту DIN) твердость поверхности HV800 кг/мм2. На одном из зубчатых колес пары — измерительном — был установлен индуктивный датчик, при помощи которого измерялась изгибная деформация зуба. Читать далее «Индуктивный датчик»