Увеличение вязкости масла

      Закаленные и цементованные стали, обычно применяемые для зубчатых колей, сопротивляются заеданию примерно одинаково. Стали, содержащие никель и хром, имеют пониженные противозадирные свойства, а азотированные и высокоуглеродистые повышенные.

Нагрузка заедания

              Для передачи 21 подходят синтетические масла, а для 22 — противозадирные с хорошей текучестью при низких температурах. Цементованные зубчатые колеса требуют масел с большей вязкостью, чем зубчатые колеса средней твердости.

Разрушение зубьев

Так, при смазке маслом средней вязкости улучшенные и цементованные стали заедали примерно при одной и той же нагрузке, а при смазке маслом с низкой вязкостью с активной присадкой нагрузка заедания возрастала с ростом поверхностной твердости: при увеличении твердости от 500 ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ