Производитство подшипниковой продукции

                                        

ООО «MAZELTOV» выпускает:

- подшипники качения шариковые наружным диаметром от 9 до 2000 мм;

- подшипники качения шариковые закрытого типа наружным диаметром от 9 до 250 мм;

- подшипники качения роликовые с короткими цилиндрическими роликами радиальные наружным диаметром от 35 до 1500 мм;

- подшипники качения роликовые с коническими роликами наружным диаметром от 47 до 2300 мм;

- подшипники качения роликовые со сферическими роликами радиальные наружным диаметром от 80 до 1660 мм;

- подшипники качения шариковые радиальные сферические двухрядные;

- подшипники качения шариковые радиально-упорные;

- подшипники качения шариковые упорные и упорно-радиальные;

- подшипники качения роликовые игольчатые с массивными кольцами;

- подшипники качения роликовые игольчатые карданные;

-подшипники качения шариковые и шарико-роликовые радиальные двухрядные с двусторонним уплотнением и валиком вместо внутреннего кольца;

- подшипники качения роликовые со штампованными кольцами и без колец;

- подшипники шарнирные.

Радиус кривизны

Радиус кривизныЕсли пятно контакта без нагрузки расположено ближе к внутреннему торцу, где радиус кривизны зуба мал, то под нагрузкой оно стремится сдвинуться еще ближе к внутреннему торцу; если же контакт имеет место у наружного торца колеса, где радиус кривизны велик, то контакт имеет тенденцию к смещению еще дальше к наружному торцу. Прочитать остальную часть записи »

Конические зубчатые колеса с криволинейными зубьями

Конические зубчатые колеса с криволинейными зубьямиКонические колеса с криволинейными зубьями и гипоидные колеса получили наибольшее распространение в задних мостах автомобилей. Из-за относительной малой жесткости корпуса заднего моста окружное усилие вызывает значительную его деформацию и отклонение осей колес от правильного положения.

Прочитать остальную часть записи »

Печь для азотирования зубчатых колес

Печь для азотирования зубчатых колесИсследования, проведенные обществом AVGRA в области освоения процесса изготовления зубчатых колес с твердыми рабочими поверхностями, нельзя считать исчерпывающими, но они дают ряд новых данных и поэтому являются весьма интересными. Уол, принявший участие в обсуждении доклада Чемберлена, сказал, что в Швейцарии эксплуатируется печь для азотирования зубчатых колес диаметром до 2100 мм. Общая мощность выпущенных одной из швейцарских фирм редукторов с азотированными зубчатыми колесами достигает 1 000 000 кет, в том числе выпущены около полусотни редукторов с общей мощностью в 600 000 кет для работы при окружных скоростях — более 100 м/сек. Зубчатые колеса этих редукторов не подвергаются шевингованию до азотирования и шлифованию после него.

Прочитать остальную часть записи »