Производитство подшипниковой продукции

                                        

ООО «MAZELTOV» выпускает:

- подшипники качения шариковые наружным диаметром от 9 до 2000 мм;

- подшипники качения шариковые закрытого типа наружным диаметром от 9 до 250 мм;

- подшипники качения роликовые с короткими цилиндрическими роликами радиальные наружным диаметром от 35 до 1500 мм;

- подшипники качения роликовые с коническими роликами наружным диаметром от 47 до 2300 мм;

- подшипники качения роликовые со сферическими роликами радиальные наружным диаметром от 80 до 1660 мм;

- подшипники качения шариковые радиальные сферические двухрядные;

- подшипники качения шариковые радиально-упорные;

- подшипники качения шариковые упорные и упорно-радиальные;

- подшипники качения роликовые игольчатые с массивными кольцами;

- подшипники качения роликовые игольчатые карданные;

-подшипники качения шариковые и шарико-роликовые радиальные двухрядные с двусторонним уплотнением и валиком вместо внутреннего кольца;

- подшипники качения роликовые со штампованными кольцами и без колец;

- подшипники шарнирные.

Проект печи горизонтального типа

Проект печи горизонтального типаОсновные трудности при создании большой печи заключались, в устройстве таких опор для цементуемых венцов, которые обеспечивали бы минимальные их деформации и которые давали бы возможность удобно разгружать печь и охлаждать заготовки. Прочитать остальную часть записи »

Опыты с закалкой венца

Опыты с закалкой венцаПоследующей термической обработкой конусность удалось снизить примерно на 25%. Закалку венцов производили с температуры 830° в масло. Прежде, чем закалить венцы экспериментальных колес, были поставлены опыты с закалкой венца небольшого размера с целью определения наиболее рациональных способов закалки. Прочитать остальную часть записи »

Задача уменьшения деформации венцов

Задача уменьшения деформации венцовС ростом припуска время шлифования возрастает тем быстрее, чем больше диаметр колеса. Задача уменьшения деформации венцов при термической обработке явилась одной из первых задач, возникших при изготовлении указанных выше экспериментальных зубчатых колес.

Прочитать остальную часть записи »

Удельный вес редуктора

Удельный вес редуктораПотенциально возможная предельная нагрузка на зубья цементованных колес по изгибу примерно на 90%, а по контактной прочности примерно на 250% больше, чем обычных. Прочитать остальную часть записи »

Термическая обработка заготовки

Термическая обработка заготовкиПри изготовлении зубчатых колес, предназначенных для работы в плотном зацеплении, для получения большей точности, увеличения долговечности инструмента, улучшения чистоты — делается попытка использовать левозаходные фрезы для нарезания зубчатых колес с правым углом наклона зубьев и наоборот. Прочитать остальную часть записи »