Производитство подшипниковой продукции

                                        

ООО «MAZELTOV» выпускает:

- подшипники качения шариковые наружным диаметром от 9 до 2000 мм;

- подшипники качения шариковые закрытого типа наружным диаметром от 9 до 250 мм;

- подшипники качения роликовые с короткими цилиндрическими роликами радиальные наружным диаметром от 35 до 1500 мм;

- подшипники качения роликовые с коническими роликами наружным диаметром от 47 до 2300 мм;

- подшипники качения роликовые со сферическими роликами радиальные наружным диаметром от 80 до 1660 мм;

- подшипники качения шариковые радиальные сферические двухрядные;

- подшипники качения шариковые радиально-упорные;

- подшипники качения шариковые упорные и упорно-радиальные;

- подшипники качения роликовые игольчатые с массивными кольцами;

- подшипники качения роликовые игольчатые карданные;

-подшипники качения шариковые и шарико-роликовые радиальные двухрядные с двусторонним уплотнением и валиком вместо внутреннего кольца;

- подшипники качения роликовые со штампованными кольцами и без колец;

- подшипники шарнирные.

Шлифование зубьев

Шлифование зубьевСледует подчеркнуть, что расточенная поверхность венца после нарезания зубьев уже не обрабатывается, чем обеспечивается ее концентричность с диаметром делительной окружности. При такой технологии после посадки венца на диск с натягом не более 0,005 мм овальность его практически исчезает, конусность снижается до 0,05 мм, а неплоскостность примерно в 2 раза.

Прочитать остальную часть записи »

Токарная обработка

Токарная обработкаНесмотря на то, что колеса первой ступени при цементации деформируются больше, чем шестерни, их токарная обработка производится обычным путем, и практика показывает, что в этом случае окончательное шлифование профилей зубьев не представляет особой сложности. Типичными являются следующие цифры: овальность 3,04 мм, неплоскостность 1,9 мм, конусность 0,63 мм. Большая доля деформации (особенно овальность и конусность) устраняется, однако, при сборке колеса. Прочитать остальную часть записи »

Перемещение шестерен в масляной ванне

Перемещение шестерен в масляной ваннеПри закалке колеса и венцы свободно лежат на подвижном столе закалочной ванны. Прочитать остальную часть записи »

Материал для зубчатых колес

Материал для зубчатых колесПри закалке можно ожидать увеличения размеров колес первой ступени и зубчатых венцов, но их деформация (овальность, конусность, неплоскостность) при этом почти не увеличивается. Прочитать остальную часть записи »

Трудности с эксплуатацией

Трудности с эксплуатациейПомимо двух указанных печей, в комплекс оборудования для термической обработки судовых турбинных колес входят печь для отпуска с принудительной циркуляцией воздуха и масляная закалочная ванна диаметром 2,9 м и глубиной 3,6 м с гидравлически управляемым столом. Прочитать остальную часть записи »