Выпуск грузовиков европейских марок в России вырос вдвое


Среди марок грузовиков «европейской семерки» пять имеют производственные мощности в России. Это Iveco, Volvo, Mercedes-Benz, MAN и Scania. По итогам первого квартала 2018 г. все они увеличили производство, кроме Scania, выпуск автомобилей которой на заводе «Скания-Питер» сократился на 24%, сообщает Маркетинговое автомобильное агeнтство.


Остальные европейские марки в основном показывают высокие темпы прироста производства: Iveco – на 174%, Volvo – на 113%, Mercedes-Benz – на 95%. В меньшей степени увеличился выпуск грузовиков MAN – на 21%.


В количественном выражении по объемам производства лидируют Volvo и Mercedes-Benz. В целом, производство грузовиков европейских марок в России увеличилось на 95% и достигло по итогам квартала 2,9 тыс. ед.


Отметим, что все пять марок в первом квартале 2018 г. показали рост продаж на российском рыке новых грузовых автомобилей.

Северсталь внедряет MES-систему основных производств ЧерМК


Северсталь продолжает развертывание сквозной MES-системы на Череповецком металлургическом комбинате.


На текущий момент в систему уже включены основные производственные мощности металлургического комбината. На днях успешно реализован очередной этап проекта: к MES-системе был подключен цех покрытий металла № 2 (участок оцинкования листа) производства плоского проката ЧерМК. В ходе реализации получен уникальный опыт по скорости внедрения и синхронизации с производством. В дальнейшем это позволит компании с меньшими затратами внедрять IT-изменения в бизнес-процессы.


В 2018 г. Северсталь планирует запуск MES-систем еще в ряде производственных активов дивизиона «Северсталь Российская сталь». Проект будет полностью реализован до конца 2019 года.

Уже сейчас эффективность нового программного обеспечения и изменений процессов подтверждается рядом улучшений, направленных на предоставление дополнительных сервисов для клиентов, а также повышением эффективности, прозрачности и гибкости процессов от этапа планирования производства до доставки продукции клиенту.


Программа по развертыванию сквозной MES-системы стартовала на Череповецком металлургическом комбинате в 2012 г. Подрядчиками выступили несколько зарубежных и отечественных компаний, зарекомендовавших себя на мировом рынке IT услуг металлургической отрасли. Проект реализует дочерняя компания «Северсталь-инфоком».

На ЕВРАЗ НТМК меняют сигареты на фруктовый сок


На проходных Нижнетагильского меткомбината (ЕВРАЗ НТМК) и Качканарского ГОКа (ЕВРАЗ КГОК) прошла акция «Я выбираю безопасность»: сотрудники обещали друг другу работать безопасно, фотографировались и получали памятные подарки. Водителям, въезжавшим на территорию, еще раз напомнили о необходимости пристегиваться и использовать сигнальный жилет со светоотражающими элементами.


В столовых ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ КГОКа волонтеры собрали более 2 тысяч сигарет, обменяв их на пачки сока. В последний день Недели гостей в столовых угощали сувенирами, напоминающими о безопасности.


Неделя безопасности, проводимая на всех предприятиях ЕВРАЗа – это возможность поговорить на важные темы не только с сотрудниками компании, но и с горожанами. В подшефных учебных заведениях Урала волонтеры предприятий провели открытые уроки, посвященные травмам при «зацепинге», безопасному поведению в случае пожара и террористической угрозы. В Нижнем Тагиле сотрудники комбината вместе с инспекторами ГИБДД побеседовали о дорожной безопасности со школьниками на перекрестках города.

Автозавод «Урал» поставит компании «Транснефть» 57 вездеходов


Автозавод «Урал» поставит компании «Транснефть» 57 автомобилей «Урал NEXT». К потребителю отправятся пассажирские и грузопассажирские вахтовые автобусы с колесными формулами 4х4 и 6х6, пассажировместимостью от 14 до 22 мест. В апреле в подразделения компании «Транснефть» отправятся первые 15 машин, поставку всей партии планируется завершить к июлю 2018 г.


Автомобили предназначены для доставки рабочих бригад и оборудования к месту выполнения работ по всем типам дорог и в условиях бездорожья. В ряде автомобилей будет установлен «северный пакет» опций для комфортных условий работы, включая автономный отопитель кабины, подогреватель топливозаборника, подогрев топливной магистрали, утепление аккумуляторного отсека, утепление кабины. Техника оснащена современными дизельными двигателями ЯМЗ-536 мощностью 312 л.с. Особенностью автомобилей «Урал NEXT» является новая просторная кабина, обеспечивающая высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров. Грузопассажирские вахтовые автобусы оснащены краноманипуляторными установками.


Автомобили будут работать в местах эксплуатации трубопроводов в различных регионах России – в Московской, Ярославской, Самарской, Оренбургской, Челябинской, Курганской, Иркутской областях, в Краснодарском крае, в Республиках Татарстан, Башкортостан, Коми.


«Транснефть» является одним из ключевых корпоративных клиентов автозавода. «Урал» сотрудничает с компанией около 15 лет. В настоящий момент в транспортном парке «Транснефти» работает около 1,5 тыс. автомобилей «Урал». Это нефтепромысловая техника, автокраны, специализированные фургоны, автомастерские. Техника «Урал» эксплуатируется в местах прокладки трубопроводов, где часто отсутствуют дороги с твердым покрытием. География эксплуатации широка – от Ямало-Ненецкого автономного округа до Краснодарского края, от Калининградской области до Дальнего Востока.

Президенту Франции не удалось освободить ЕС от американских стальных тарифов


Во время визита президента Франции Эммануэля Макрона в США вопрос о стальных тарифах был одним из основных тем его переговоров с президентом США Дональдом Трампом. Как заявил Макрон, избыток предложения на рынках стали и алюминия возник не из-за перепроизводства стали во Франции или ЕС в целом. Поэтому они должны быть освобождены от действия пошлин. По его словам, между союзниками, обсуждающими важные вопросы безопасности, в частности, относительно Ирана и Сирии, невозможны торговые войны.


Однако американский президент Дональд Трамп заявил, что хотя отношения с Францией у него очень хорошие, между США и Евросоюзом существуют серьезные торговые противоречия. Их причиной он назвал «глубоко нечестную» политику со стороны ЕС.


Так что, добиться освобождения от американских стальных тарифов Макрону, очевидно, не удалось. Теперь этот вопрос, судя по всему, будет поставлен федеральным канцлером ФРГ Ангелой Меркель, которая тоже посетит в ближайшие дни Вашингтон.


Отсрочка для европейских металлургических компаний по американским пошлинам на стальную и алюминиевую продукцию истекает 1 мая.