Производитство подшипниковой продукции

                                        

ООО «MAZELTOV» выпускает:

- подшипники качения шариковые наружным диаметром от 9 до 2000 мм;

- подшипники качения шариковые закрытого типа наружным диаметром от 9 до 250 мм;

- подшипники качения роликовые с короткими цилиндрическими роликами радиальные наружным диаметром от 35 до 1500 мм;

- подшипники качения роликовые с коническими роликами наружным диаметром от 47 до 2300 мм;

- подшипники качения роликовые со сферическими роликами радиальные наружным диаметром от 80 до 1660 мм;

- подшипники качения шариковые радиальные сферические двухрядные;

- подшипники качения шариковые радиально-упорные;

- подшипники качения шариковые упорные и упорно-радиальные;

- подшипники качения роликовые игольчатые с массивными кольцами;

- подшипники качения роликовые игольчатые карданные;

-подшипники качения шариковые и шарико-роликовые радиальные двухрядные с двусторонним уплотнением и валиком вместо внутреннего кольца;

- подшипники качения роликовые со штампованными кольцами и без колец;

- подшипники шарнирные.

Лабораторная установка

Лабораторная установкаСпроектированная фирмой Глиссон лабораторная установка для исследования шума зубчатых передач уже длительное время находится в стадии доводки. Прочитать остальную часть записи »

Алгебраическая сумма показаний индикаторов

Алгебраическая сумма показаний индикаторовВ качестве примера представлены результаты измерения деформаций деталей гипоидной передачи заднего моста грузового автомобиля грузоподъемностью 10 т при нагрузке, равной 75% максимальной. Прочитать остальную часть записи »

Микронные индикаторы

Микронные индикаторыПоэтому при испытаниях на деформацию задних мостов этих автомобилей максимальные нагрузки берут в 6 раз большими, чем расчетные. Прочитать остальную часть записи »

Натурный стенд

Натурный стендИногда испытания проводят и после того, как конструкция уже запущена в серийное производство. Прочитать остальную часть записи »

Автомобильные конические передачи

Автомобильные конические передачиРезультаты трех серий испытаний судовых турбинных передач, выполненных в Pametrada и AVGRA, показали существенное влияние на нагрузочную способность передач коррекции угла наклона зуба, выявили, что цементованные косозубые колеса выходят из строя обычно из-за заедания или поломки зубьев и позволили установить влияние некоторых комбинаций материалов шестерни и колеса на работоспособность передач. Последние испытания позволяют предполагать, что азотирование и индукционная закалка дают возможность получить передачу с нагрузочной способностью примерно такого же порядка, что и цементация.

Прочитать остальную часть записи »